Dagelijks zetten tientallen mensen de stap naar de Kamer van Koophandel om zich in te schrijven als zelfstandig ondernemer. Vraag tien van hen naar het waarom en je krijgt tien verschillende antwoorden. RegiOpinie stelt u voortaan elke editie zo’n starter voor. Wat zijn de plannen, hoe gaat het en waarom? Meer vragen hebben we niet. Maar we houden ze in de gaten.
De Starter(s): Jaap van de Rest en Harm van Tienen
Bedrijf: Statement Marine
Jaap is bankier bij ING, Harm bij Fortis. Beiden vroegen zich af waarom een doorsnee sloepje een dikke ton moet kosten. En waarom botenbouwers zo onprofessioneel werken. Jaap en Harm zijn nog steeds bankiers. Maar inmiddels ook ondernemer en botenbouwer.
Wat zijn de plannen?
“De ‘opvolger’ van de sloep op de markt brengen. Een puur 100% Hollands product, gebaseerd op de beroemde, klassieke lijnen van de Zweedse bakdekkers van Pettersson. Gunstig geprijsd, makkelijk in de omgang en prachtig om te zien. En niet alleen prettig geprijsd, maar vooral ook ‘doorzichtig geprijsd’. Dat wil zeggen: als er 50.000 euro op het prijskaartje staat, dan krijg je voor dat bedrag ook een complete boot. Je hoeft niet bang te zijn voor verrassingen. Dat is in deze branche heel ongebruikelijk, zijn we inmiddels achter….”
Hoe gaat het?
“Eerlijk gezegd ontzettend goed. De boot is klaar. We staan op het punt van introductie – op de natte Hiswa. Daar zal de PTS26 voor het eerst in zijn volle glorie en omvang te zien zijn. En er zijn nu vijf boten verkocht. Dit jaar rollen er tien van de werf. Volgend jaar elke week een”.
Waarom?
”We houden alle twee van boten. Maar we vroegen ons wel een paar dingen af. Waarom moet de simpelste sloep bijvoorbeeld 130.000 euro kosten? En waarom moet er in Turkije een houten romp getimmerd worden? Kan dat niet efficiënter? Afijn, dat zijn we gaan uitzoeken. Lang verhaal kort: mensen vinden een sloep leuk, maar ze willen er graag een keer op blijven slapen, het zou fijn als er een toilet aan boord is en het mag ook wel wat harder dan een klassieke sloep. Dus toen zijn we op zoek gegaan naar de beste partners in de branche. Een architect bijvoorbeeld. Maar ook naar iemand die kosten-efficient een polyester romp kan bouwen. We hebben wat dat betreft een DreamTeam om ons heen verzameld en gezamenlijk een boot ontworpen en gebouwd die relatief snel te produceren is, aan de wensen van de klant tegemoet komt en betaalbaar is. Dat hele proces heeft ruim twee jaar geduurd. Het is een rare branche, die botenbranche. Als ze zeggen dat iets op dinsdag klaar is, dan zeggen ze er nooit bij in welke week. En dat is zo ‘gewoon’ geworden, dat iedereen daar vrede mee heeft. Erg efficiënt is het allemaal niet georganiseerd. Wij zijn dat wel. Efficiënt en zakelijk. Het had wat voeten in de aarde voordat onze partners nou precies begrepen wat we wilden en bedoelden. Maar juist vanwege die efficiency kunnen we snel werken en dus acceptabele prijzen hanteren. Ja, we zijn bankiers (en dat blijven we voorlopig ook) maar we hebben het volledig uit ons spaargeld gefinancierd. En daarnaast draaien we beiden al een tijdje weken van meer dan 100 uur. Maar tot op heden is het elke cent en elke minuut waard geweest. Het is een prachtig project en een prachtige boot. Made in Holland. Dit hebben we altijd al willen doen. En nu doen we het. Wat wil mens nog meer?
