Top
Monique de Vos is eigenaar van Departures. Onder deze veelzeggende naam opereert ze als persoonlijk reisadviseur. Volgens Monique moet vakantie een vorstelijk gevoel geven en dat begint al bij het uitzoeken van de reis.

Vrouw aan het stuur

 

Over de testrijdster:

Monique de Vos is eigenaar van Departures. Onder deze veelzeggende naam opereert ze als persoonlijk reisadviseur. Volgens Monique moet vakantie een vorstelijk gevoel geven en dat begint al bij het uitzoeken van de reis. Departures is er dan ook voor de man of vrouw die meer wil tijdens een reis, iets anders dan anders wenst en zeker wil zijn van de beste prijs/kwaliteitsverhouding. Monique rijdt momenteel in een Fiat Stilo 2.4 20V Abarth, volgens eigen zeggen ‘een hatchbak met een beest van een motor die alles en iedereen het nakijken geeft’.

 

Over de testauto:

Je hebt coupés en je hebt Coupés. De Alfa Romeo GT behoort zonder twijfel thuis in de laatstgenoemde categorie. Het is een driedeurs waarmee je gezien mag en wilt worden, dat was zo in zijn introductiejaar 2004 en dat geldt vandaag de dag, na een recente restyling, nog steeds. De scherpe lijnen geven de auto een lekker agressief uiterlijk, maar tegelijkertijd overheerst er een sterk gevoel van stijl en allure.

Zwart is onbetwist een van de fraaiste, zo niet de fraaiste kleur om de GT in te bestellen. Grote lichtmetalen wielen en een crèmekleurig lederen interieur vormen de kers op de slagroomtoef en maken 'm tot een niet te versmaden verschijning op de weg. Prijzen beginnen bij een 30 dertig mille oplopend tot 45 voor het topmodel. Of ‘ie dat waard is? Onze testrijdster zal het ons na drie dagen zeggen.

 

Dag 1

Autojournalisten horen onafhankelijk te zijn, Monique de Vos is dat niet en dat steekt ze niet onder stoelen of banken: “Kijk nou eens naar die vormen en die stoere grille!”

Het is vanaf de eerste minuut al duidelijk dat we Monique niet bepaald straffen door haar drie dagen met deze fraai gewelfde Casanova te laten sturen. “Nee, helemaal niet. Het voelde als een voorrecht toen ik de sleutels van deze auto bij Driessen in Eindhoven in ontvangst mocht nemen. Ik vind deze GT een meer dan intrigerende verschijning. Gedurfd ook, anders ook dan veel andere coupés die je ziet. Die zijn vaak wat behoudend en ingetogen. Persoonlijk houd ik hier wel van. Het is een auto met ballen!”

Zo, die is eruit.

“Weet je wat het is,” zegt Monique op bijna fluisterende toon. “Ik val op Italianen. Dat zal het wel zijn. En dat mag je interpreteren zoals je wilt. Weet je wat het is, die Italianen snappen het gewoon. Neem nu een gemiddelde Italiaan op straat. Die zul je niet snel badslippers met witte sokken zien dragen, wel een mooi maatkostuum en handgemaakte schoenen. Prachtig toch? En zo is het met hun auto’s net zo.”

 

Dag 2

“Of ik vannacht mijn bed uit ben geweest om te kijken of ‘ie er nog stond? Nee, zo erg ben ik niet. Al moet ik eerlijk bekennen dat ik na één dag al erg verslaafd aan het worden ben. Hoe dat komt? Nou, bijvoorbeeld door directheid waarmee deze auto stuurt. Hij gaat precies waar je ‘m hebben wilt en dat heeft niet iedere auto - weet ik uit ervaring. Ook de binnenruimte is behoorlijk groot te noemen voor een coupé. Het enige nadeel vind ik dat het zicht over de linkerschouder niet geheel optimaal is. Zeker als je op de snelweg rijdt, wilt inhalen en dan wil checken of de weg vrij is. Maar goed, dat is eerder te wijten aan de coupévorm dan aan de Alfa zelf. De stoelen zijn trouwens ook goed. Ze bieden veel steun en zelfs zonder daadwerkelijk te rijden geven ze je al het gevoel dat hoort bij een ware GT. Ja, na een dag kan ik gerust zeggen dat de GT onmiskenbaar sportief is en daarnaast comfortabel. Ook op klinkerwegen of bij richels in de weg stuiter je niet uit je stoel. Knap gedaan, die mix vinden van sportiviteit en comfort.” Het lijkt welhaast of Alfa Romeo er een klant bij heeft, zo positief is Monique over de testauto. Klopt ons gevoel een beetje? “Daar laat ik nog niets over los, ik heb immers nog een hele dag voor de boeg, haha. Grappig hoor, want eigenlijk is het niets voor mij dat ik zo snel verkocht ben. In mijn werk ben ik namelijk enorm kritisch, echt alles moet tiptop zijn voor mijn klanten en dus neem ik niet snel genoegen met een hotel. Pas als alles 200% is, dan is het goed.”

 

Dag 3

Vandaag is het zover: D-day voor Monique. “Je bedoelt dat je van me wilt horen of ik serieus over de auto ga nadenken? Nee, dat doe ik niet... Dat heb ik namelijk al gedaan en weet je, ik neem ‘m waarschijnlijk ook nog! Ja echt. Ik voel me gewoon heerlijk in deze auto. Hij geeft me een bijzonder prettig gevoel en daarbij, ik houd van lekker doorrijden. En dat kan met de GT! Natuurlijk, mijn huidige Stilo is ook aan vervanging toe, het is niet zo dat ik ‘m er maar even bij neem. Ik merkte gewoon dat ik continu genoot van het instappen, starten en rijden in deze GT. Als je het gaspedaal intrapt, dan wordt je gewoon gelanceerd. Maar wel in stijl dan hè. En ik ben toch best wat gewend, want die Stilo is zeker geen slak. In mijn optiek is het heel duidelijk; je kunt lang of kort praten over iets dat goed is, maar als het gevoel klopt, dan moet je het jezelf niet moeilijker maken. Zo zit ik zelf als mens ook in elkaar. Kijk, hij ligt lekker in bochten zoals ik al zei en mijn ogen glimmen voortdurend van puur rijgenot. Wat wil een mens nog meer als bevestiging! Laat ik het zo omschrijven: in mijn werk heb ik Voldoening, Verantwoordelijkheid, Variatie en Vrijheid. Voor de Alfa Romeo GT mag je daar gerust nog Vermakelijk, Verslavend en Vormgeving aan toevoegen.”

 

MKB RegiOpinie vraagt elke editie een onderneemster een auto te testen. Dit kan een nieuwe Ferrari zijn, maar ook de laatste Punto. U krijgt de auto enkele dagen (of soms een dag) mee en u wordt vervolgens door een van onze redacteuren gebeld over uw bevindingen. Er staat geen vergoeding tegenover, behalve eeuwige roem. Interesse? Stuur een mail naar info@klocks.nl

 

Monique de Vos: ‘Ik val op Italianen. Dat zal het wel zijn. En dat mag je interpreteren zoals je wilt’

 

www.departures.nl

 

Tekst en fotografie Mike Raanhuis

 

Bottom