Top
Over de testrijdster: Hermione van Tongeren is importeur van de Spaanse tassen- en kofferfabrikant Gabol. Het hoofdkantoor zit in Valencia, maar Hermione bestiert haar onderneming vanuit de achterhoek. Inmiddels is ze aardig internationaal bezig, want ze is door Gabol gevraagd om de vertegenwoordiging te doen voor zes landen in Europa. Elk jaar presenteert Gabol de reisbagage, de businesscollecties, de dames-, strand- en kindercollecties. De collectie van Gabol is te koop bij de betere lederwarenwinkels en wereldwijd in meer dan zestig landen. Om meer naamsbekendheid te verkrijgen, reizen inmiddels vele bekende Nederlanders met Gabol.

Over de testauto:

Het is zonder overdrijven een van de mooiste coupés op de markt. Niet voor niets werd hij bij zijn onthulling direct als ‘kleine Ferrari’ neergezet. Dat is wellicht net wat te veel eer voor de Peugeot 407 Coupé, maar een klassieke schoonheid is het. Gelukkig waren we net op tijd met de aanvraag van de testauto want Peugeot heeft besloten om het model niet meer te leveren. Hoe dan ook, aan die dikke Peugeot 2.7 HDiF V6-motor zal het niet gelegen hebben. Deze uitgebalanceerde dieselkrachtbron heeft de beschikking over maar liefst twee (!) turbo’s en levert dik 200 pk een koppel van 440 Nm. Hiermee snel je binnen 8,5 seconden naar ‘de honderd’ om pas halt te houden bij een snelheid van 225 km/u. Of dat geweld gepaard gaat met zwarte rookpluimen en een fikse dosis herrie? Geenszins. De diesel is zo verfijnd dat je eigenlijk niet door hebt dat je met een oliegestookte auto op pad bent. Zeker in combinatie met de roomboterzacht schakelende automaat met zes verzetten is dit een gedroomde combinatie. Goed, tot zover ónze euhm, bescheiden mening. Eens kijken hoe onze testpilote tegen deze stijlvolle Fransoos aankijkt...

 

Dag 1

We hebben met testpilote Hermione van Tongeren afgesproken in Breukelen, bij het Peugeot Experience Center langs de A2. Werkelijk ieder Peugeot-model staat hier fraai gepoetst om te bewonderen, te betasten én te berijden natuurlijk. Voor Hermione was de afstand Losser – Breukelen geen enkel probleem. “Ik rijd veel voor mijn werk en geloof me, dat doe ik niet in zo’n super-de-luxe coupé als die ik nu mee heb. De power is enorm en hij is toch heel soepeltjes te rijden, dat verbaasde me eerlijk gezegd. En dat het een diesel is, dat kun je dus écht nergens aan merken. Hij is fluisterstil, je zou bij de pomp bijna de verkeerde brandstof tanken! Maar wees gerust, dat is niet gebeurd. Kijk, wij wonen in Losser, een dorp zoals je een dorp verwacht, en dan valt zo’n auto best wel op. Ondanks het feit dat hij niet eens opzichtig is hoor. Daar komt bij dat we midden in het dorp wonen op een plek waar veel verkeer langskomt. Tja, en als er dan zo’n slee voor de deur staat, dan kun je er donder op zeggen dat je er vragen over krijgt. En dat gebeurde dus ook. Ik vind het dan leuk om het een beetje in het midden te houden waarom ik in die auto rijdt. Vooral niet te veel loslaten, laat de mensen maar mooi even denken. Maar op een gegeven moment was de nieuwsgierigheid blijkbaar zó hoog opgelopen dat zelfs de plaatselijke Peugeot-dealer even polshoogte kwam nemen. Hij sprak mijn collega er op aan, maar zij speelde goed mee. Bij mijn oudste zoon op school was het ook raak. Er kwamen zelfs vragen van het lesgevend personeel, haha. Ja, ja dat krijg je in een dorp hè. Iedereen kent elkaar en zeker als er dan iets opvallends gebeurt.”

 

Dag 2

“Maar goed, hij viel dus in de smaak bij de dorpsgenoten. Ik was op een gegeven moment ook niet meer uit de Peugeot te krijgen hoor. Die stoelen zitten ook zo ontzettend lekker. Ook de rest kon mij zeer zeker bekoren. Het interieur is erg mooi en goed afgewerkt en vanbuiten vallen die sportieve lijnen erg in de smaak. Ik denk dat er maar weinig mensen zullen zijn die deze Peugeot 407 Coupé niet mooi vinden. Persoonlijk vind ik die voorpartij met die opvallend grote neus, misschien nog wel het mooiste aan de auto. Als je me zou vragen of ik ‘m zelf zou willen rijden, dan zeg ik natuurlijk: Ja, direct! Maar kijk ik naar mijn portemonnee en naar mijn wensen aangaande een (zakelijke) auto, dan moet ik helaas concluderen dat het toch niet mijn auto is. Enerzijds is dit het topmodel en dus uitgerust met van alles en nog wat en ja, dat loopt in de papieren. Maar los daarvan, ik ga veel met onze collecties langs bij klanten en ik sta veel op beurzen en dan is de ruimte toch wat beperkt. Daar is hij gewoon niet voor geschikt, hoewel hij achterin toch nog aardig wat kan hebben. Bovendien zou ik het toch wel wat zonde vinden voor zo’n mooie auto als hij snel vies wordt. En met een paar kinderen heb je daar niet veel voor nodig, zoals we weten! Nee, ik denk niet dat mijn klanten argwanend zouden zijn als ze mij in deze auto zouden zien aanrijden en uitstappen. Van kift of afgunst zou er in mijn ogen geen sprake zijn. Wel van verbazing natuurlijk! Weet je, ik ben wel van het praktische, dus misschien is een SUV of MPV van Peugeot wel wat voor me. Ik ben in ieder geval altijd erg gecharmeerd geweest van het merk en zeker nu ik er eens aan heb mogen proeven! Als ik een eindoordeel moet geven over deze auto, dan is die louter positief. Echt, ik kan met de beste wil van de wereld niets negatiefs of vervelends over deze 407 zeggen. De auto was gewoon super. Voor mij was het dan ook een feestje om mee te rijden!”

 

 

De Status vraagt elke editie een onderneemster een auto te testen. Dit kan een nieuwe Ferrari zijn, maar ook de laatste Punto. U krijgt de auto enkele dagen – of soms een dag – mee en u wordt vervolgens door onze autoredacteur gebeld over uw bevindingen. Er staat geen vergoeding tegenover, behalve eeuwige roem.

Interesse? Stuur een mail naar info@klocks.nl

 

 

Tekst en fotografie Mike Raanhuis

 

Bottom