Over de testrijdster:
Carmen Silos legt zich met haar bedrijf 'Carminski's Art' toe op het ontwikkelen van bijzondere, op maat gemaakte geschenken voor bedrijven. "Voor mij is het steeds weer een kick om iets verrassends te bedenken en neer te zetten. Momenteel is maatschappelijk verantwoord ondernemer (MVO) een hot thema en op mijn manier ben ik daar al heel wat jaren mee bezig. De bijzondere kunstborden die ik in een geschenkbox verkoop, geven niet alleen de krijger maar ook de koper een goed gevoel. Een deel van de opbrengst vloeit namelijk terug naar het goede doel waar het geschenk aan gekoppeld is. Ook in deze tijden blijkt er behoefte te zijn aan de wat kleinere, persoonlijke en bijzondere geschenken en dus zijn het op het moment drukke tijden. Aan de andere kant kan ik mijn 'overdosis' aan ideeën en creativiteit kwijt in mijn werk als freelance communicatiespecialist. Mijn creativiteit is een welkome aanvulling op wat mijn opdrachtgevers van mij en mijn werk verwachten."
Zie ook www.carminski.nl
Over de testauto:
Met een vanafprijs van € 50.000,- is de Chrysler Grand Voyager een hele boel auto voor een zeer acceptabele prijs. Aan 'instappen' doet Chrysler niet, want een auto karig uitrusten is er simpelweg niet bij. Van huis uit leveren de Amerikanen deze lel van een auto met plaats voor zeven inzittenden, een volautomatische airconditioning, parkeerassistent, elektrisch bedienbare ruiten in de schuifdeuren bij de tweede zitrij, een zestraps automatische transmissie en het vernuftige 'Stow 'n Go'-opbergsysteem (hierover meer door de testpilote).
Comfort, ruimte en rijplezier zijn drie termen die met watervaste stift op deze voiture zouden moeten staan. Wie wil zoeven met zeven man, onder het genot van een dvd'tje en een karrenvracht aan hoofd- en beenruimte, komt simpelweg niet onder deze Grand Voyager uit. Daarbij komt: de Voyager heeft een historie die teruggaat naar 1988, dus alle kennis en know how die de autobouwers in de loop der jaren hebben opgedaan, is gebundeld en gerealiseerd in deze jongste uitvoering. Zonder helemaal in marketinggepraat te verzanden: deze Chrysler moet je zien en liever nog rijden, om hem vervolgens ten volste te leren waarderen.
Dag 1
"Het ophalen van mijn 'testauto' alleen al is een feestje, het gevoel is nog het beste te omschrijven als het halen van je eigen nieuwe auto. De ontvangst is super; compleet met heerlijke cappuccino en fraaie verkoopfolders. En dan word ik eindelijk aan hem voorgesteld: daar staat hij, mijn glanzende en spierwitte, Chysler Grand Voyager voor de komende drie dagen. Met de nadruk op GRAND, want hij meet maar liefst vijf volle meters in de lengte.
Zo in real life is hij nog langer dan ik me had ingebeeld. Het eerste wat ik dacht is: o jee, gaat dat wel passen in dat leuke smalle Utrechtse eenrichtingverkeerstraatje waar ik woon...
Nadat de talloze mogelijkheden van 'Stow 'n Go' (volledig in de bodem verzinkbaar meubilair) en de uitklapbare dvd-schermen me volledig zijn uitgelegd, wordt het tijd om te doen waar deze grote jongen voor gemaakt is en dat is rijden! Bij het verlaten van de garage blijkt gelijk al dat de draaicirkel wel even anders is dan die van mijn Fiat Stilo Abarth. Eenmaal op de grote weg voel ik me in het begin ietwat onwennig en ontkom ik niet aan de gedachte van een vrouw in een hele grote bus. In de file - ik ben er eindelijk eens dankbaar voor - heb ik de tijd om deze testauto met slechts 900 kilometer op de teller wat nader te bestuderen. Het dashboard is strak en zonder franjes, maar gelukkig wel met ingebouwde navigatie. Bovendien heb ik een perfect zicht op de weg omdat ik lekker hoog zit. Het testen van snelheid zit er nu alleen nog even niet in. Komt vast later wel. Bij mijn opdrachtgever aangekomen, besluit ik de auto toch maar even op een andere plek te parkeren, want deze auto is niet alleen erg groot, zo in het wit is hij bovendien erg opvallend. Maar hij oogt wel chic."
Dag 2
"Zo, we mogen weer vandaag. Met de koffiebeker in de hand installeer ik me in mijn Voyager. Geweldig toch, al die vakjes voor de koffiebeker, het waterflesje en ander los spul. Grappig, in no time is het toch alweer 'mijn' auto. Zoevend verlaat ik de stad en zoek ik de grote weg op. Deze automaat schakelt prima en met het optrekken is hij redelijk snel uit de startblokken. Vandaag staat in het teken om rijden met 'een volle bak' te testen. Oftewel, met vijf volwassenen achterin op weg naar een afspraak. Mijn passagiers kunnen het ook niet laten om de ontelbare knopjes, schakelaars en hendels uitgebreid te testen. Bij het uitstappen plaatsen we heel gemakkelijk wat bagage onderin het bergvak van één van de achterstoelen. Kinderlijk eenvoudig kun je de stoel - en bagage - wegklappen in de vloer zonder dat je het nog ziet. Ideaal! Net zoals in het donker fileparkeren trouwens. Dat gaat gemakkelijker dan ik dacht vanwege de extra lichten die aanfloepen en het beeld van de achteruitrijdcamera dat op het dashboard verschijnt wanneer je de 'reverse' inschakelt. Handig hoor, al die snufjes."
Dag 3
"Het is opvallend hoe snel deze grote auto went. Ik merk dat ik ook met deze dieselende Grand Voyager in mijn vlotte tempo door allerhande straatjes heen laveer. Alleen bij lage paaltjes moet je extra op de draaicirkel letten. De handige navigatie met touch screen is in een mum van tijd ingesteld en haalt gedurende de rit de laatste file-info op: wauw! De stoelen zijn stevig, maar redelijk basis. In vergelijking met alle andere toeters en bellen kan het interieur wel een comfort lift gebruiken. Maar goed, al met al is het een prima zakenauto wanneer je de ruimte nodig hebt en voor grote gezinnen is dit de ideale family car. In mijn werk heb ik al die kubieke meters aan ruimte niet nodig en ik zou persoonlijk niet voor deze Grand Voyager kiezen. Maar voor een weekendje weg met vrienden met alle golftassen achterin, is hij helemaal geschikt en kom ik 'm graag nog een keer halen (maar dan wel samen met die heerlijke cappuccino van de importeur...)."
Tekst en fotografie Mike Raanhuis
